Ante la creciente circulación de mensajes en redes sociales que cuestionan la calidad de la gasolina por su coloración, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) aclaró que la tonalidad del combustible no guarda ninguna relación con su rendimiento ni con sus estándares de calidad.
El vicepresidente de la estatal, Sebastián Daroca, explicó que el color de la gasolina puede variar según el país de origen, los procesos de refinación e incluso por normativas internas que establecen el uso de colorantes con fines de control y trazabilidad. En ese sentido, subrayó que estas diferencias visuales no deben interpretarse como una señal de alteración o baja calidad.
“En Chile la gasolina es prácticamente transparente; en Argentina presenta un tono amarillento; y en Paraguay existen distintos tipos de gasolina con diferentes colores. Esto no significa que una sea mejor o peor que otra”, puntualizó la autoridad.
En el caso de Bolivia, la normativa vigente establece la incorporación de colorantes específicos para facilitar la identificación, el seguimiento y la fiscalización del combustible durante su distribución y comercialización. Se trata de un mecanismo técnico-administrativo, no de un indicador químico de calidad.
Daroca enfatizó que la única manera de determinar si un combustible cumple con los parámetros exigidos es a través de análisis de laboratorio, donde se evalúan aspectos como el octanaje, la presión de vapor y otras propiedades físico-químicas reguladas por estándares técnicos.
Desde YPFB aseguraron que los combustibles que se comercializan en el país cumplen con las especificaciones establecidas y atraviesan controles permanentes que garantizan su calidad antes de llegar al consumidor final.
De esta manera, la empresa estatal busca despejar dudas y reiterar que el color de la gasolina es una característica visual sin impacto en su desempeño, invitando a la población a informarse por canales oficiales y técnicos antes de sacar conclusiones.
